TORINO - La Bertone compie un secolo di vita e festeggia con la mostra 'Cento anni di car design' che viene inaugurata questa sera e, fino al 14 ottobre, offre una panoramica sulla storia della carrozzeria torinese. Nelle sale del Museo nazionale dell'Automobile di Torino sono esposti alcuni dei modelli che sono diventati anche il simbolo dello stile italiano.

Sono venticinque le vetture che permettono di ripercorrere i cento anni della storica carrozzeria, nata a Torino nel 1912: dalla carrozza alle primissime auto elettriche, dalle grandi fuoriserie degli anni Quaranta e Cinquanta alle concept car più note, alle vetture di produzione di serie, realizzate per i principali costruttori: Si va dall'Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1954 fino all'ultimo prototipo Nuccio del 2012, l'auto presentata ai Saloni Internazionali di Ginevra e di Pechino.

Molti sono pezzi unici, mai prodotti. Si possono ammirare la Lamborghini Miura, classici come la Dino Coupe' del 1969 e la Birusa del 2003, la Barchetta, la Zer (1994), prima auto elettrica al mondo a battere il record di velocita' su pista, superando il 'muro' dei 303 km/h, la Jaguar B99 (2010), dotata di motorizzazione ibrida. ''In questi cento anni di storia - sottolinea Lilli Bertone, la caparbia vedova di Nuccio, che oggi presiede la societa' e tanto ha voluto la mostra per celebrare i cento anni - la Bertone e' stata una dei grandi protagonisti della storia dell'automobile e piu' in generale del design. E' stata un'avventura entusiasmante e affascinante, che ovviamente sta continuando. Se oggi siamo qui e' perche' non siamo mai scappati davanti alle sfide ne' ci siamo sottratti alle responsabilita' sociali proprie di ogni imprenditore. In pochi anni siamo riusciti a trasformare la Bertone da costruttore a ciclo completo ad azienda focalizzata sul design e sull'engineering''.

Oggi la Bertone ha un fatturato di 26 milioni e punta a triplicarlo entro il 2014. Per il futuro guarda alla Cina (dove ha aperto una sede) e alla Russia, ma ha anche ottimi rapporti con la Germania, in particolare con la Bmw. Dopo la cessione nel 2009 della carrozzeria di Grugliasco al gruppo Fiat, la Bertone realizza i ricavi per il 90% nell'automobile e per il 10% in settori come Transport, energia, architettura, Ict (il rapporto dovrebbe essere 70-30% fra due anni). Solo il 15% del fatturato proviene dall'Italia, non dall'auto ma dai treni (la Bertone ha progettato il nuovo Freccia Rossa per Trenitalia). I dipendenti sono 250 e la societa' punta a raddoppiarli entro i prossimi tre anni. ''Le case che si rivolgono a noi - spiega Marco Filippa, amministratore delegato del gruppo - lo fanno per la forte impronta di italianita' dei nostri modelli, ma anche perche' l'innovazione fa parte del nostro Dna, proprio come ai tempi di Nuccio''.