ROMA - Ford ha svelato di aver usato "agenti sotto copertura" per lo sviluppo della sua nuova monovolume compatta B-Max. Mandati in giro per centri commerciali e scuole, gli 'agenti' hanno osservato di nascosto i proprietari di auto sistemare a bordo i bambini e caricare ciò che avevano acquistato. Hanno poi confrontato le informazioni raccolte con il lavoro del Team per l'Innovazione del Regno Unito, impegnato a fare della B-Max l'auto piccola più pratica del mercato. La soluzione adottata è consistita nel realizzare un'auto senza montanti centrali, che rendesse alle persone più facilmente entrare e uscire dalla vettura. I montanti centrali sono stati così integrati nelle porte posteriori scorrevoli a battente, in modo da formare, una volta chiuse, una struttura solida e sicura. La Ford sostiene che la B-Max è più rigida rispetto alla Fiesta da cui deriva, ed è fiduciosa di ottenere il massimo punteggio di sicurezza a cinque stelle Euro-NCAP. La B-Max sostituisce la Fusion nella gamma Ford, ma non è una sostituta diretta, insiste Mark Ovenden A.D. dell'azienda nel Regno Unito. "La B-Max è un ottimo esempio di come si può andare incontro alle mutevoli esigenze della clientela - dice Ovenden - Si tratta di una vettura emotivamente più coinvolgente, rispetto alla Fusion. Devo ammettere che la Fusion avrebbe potuto essere migliore in termini di stile, ma ha comunque ottenuto l'uno per cento di quota di mercato, e la maggior parte dei nostri concorrenti avrebbe fatto carte false per avere volumi del genere. Inoltre è stata un successo fenomenale in Russia. Il fattore attraente della B-Max è il sistema delle porte che è anche elegante, economico, lussuoso e tecnologicamente avanzato.

Le persone riducono lo stile di vita, comprano auto più piccole e la B-Max è nella fascia alta nel segmento delle auto di piccole dimensioni". E 'disponibile con sei motori, tra cui l'EcoBoost tre cilindri 1.0 litri turbo a benzina che ha già acquisito il 30 per cento delle vendite di Ford Focus in pochi mesi dal lancio, e un nuovo 1,5 litri turbodiesel. La B-Max è la prima Ford europea ad offrire il Sync, un sistema di connettività ad attivazione vocale che chiede automaticamente aiuto ai servizi di emergenza in caso di incidente o di guasto.

Offre anche un sistema automatico di frenata di emergenza per impedire collisioni e tamponamenti nel traffico a bassa velocità. La B-Max andrà in vendita nel mese di ottobre.