ROMA - Presentato, nella sede del reparto corse dell'Aprilia, il maxi scooter SRV 850 ABS/ATC, il più potente e veloce al mondo ora equipaggiato con ABS e ATC, i sistemi di controllo elettronici derivati dal mondo delle corse.

Non è un caso che per il lancio sia stata scelta la sede del Reparto Corse Aprilia, culla delle moto che hanno conquistato i 49 titoli mondiali dell'Aprilia. Il nuovo maxi scooter italiano SRV 850 ABS/ATC rappresenta oggi la sintesi della più alta tecnologia e sportività. Se SRV 850 ha ridefinito i confini della categoria, SRV 850 ABS/ATC va oltre, grazie ai più raffinati sistemi elettronici di controllo nella guida al servizio della sicurezza. ABS e ATC nascono dall'esperienza maturata nelle competizioni, in cui Aprilia ha conquistato titoli come l'alloro del mondiale Superbike nel 2010 con la magnifica RSV4 di Max Biaggi, oggi in testa al WSBK 2012. Il pacchetto elettronico di SRV 850 discende dall'elettronica APRC della RSV4, punta di diamante della produzione supersportive e vincitrice delle più importanti comparative tra le sportive del segmento. Il sistema ABS scongiura il bloccaggio delle ruote nelle frenate su asfalto bagnato. L'ATC gestisce l'aderenza ottimale del pneumatico posteriore nelle accelerazioni esuberanti. Il sistema di controllo della trazione, è escludibile e regolabile sui livelli, Standard e Sport. Sono caratteristiche che permettono di sfruttare in sicurezza, le prestazioni del bicilindrico da 76,0 Cv di potenza a 7.750 giri/min e 76,4 Nm di coppia a 6.000 giri/min, numeri che collocano SRV 850 ABS/ATC al vertice di categoria. Il telaio a doppia culla in tubi d'acciaio con il forcellone in alluminio rendono SRV 850 ABS/ATC stabile e sicuro in ogni condizione. Gli elevati coefficienti di rigidezza si traducono in un comportamento su strada prettamente motociclistico, soprattutto in curva, dove è possibile raggiungere in piega angoli di 45° in tutta sicurezza. Generose le dimensioni dei pneumatici da 120/70-16 all'anteriore e da 160/60-15 al posteriore. Surdimensionato anche l'impianto frenante, con disco da 300 mm all'avantreno e pinze sono a doppio pistoncino Brembo Serie Oro, mentre al retrotreno il disco singolo è da 280 mm. Nel maxi scooter SRV 850 ABS/ATC domina la cura del dettaglio, dal design che richiama le linee delle superbike di Aprilia, alla ricercata strumentazione completa di computer di bordo, senza tralasciare la praticità del vano sottosella ad apertura elettrica, in grado di ospitare un casco integrale. Non manca, infine, una ricca gamma di accessori dedicati. Aprilia SVR 850 ABS/ATC è già disponibile sul mercato a 10.290 euro, Iva inclusa.