ROMA - Aston Martin e il suo marchio Lagonda tornano all'attacco con un progetto di sport utility, tre anni dopo il lancio della prima concept al Salone di Ginevra 2009.

Ora la Aston Martin sarebbe al lavoro, a quanto riferisce Autocar, per rivelare una nuova idea di Suv che il marchio di origine britannica ritiene fondamentale in vista della futura crescita del mercato delle sport utility in Cina. In Europa e Nord America le vendite di auto esotiche, infatti, vivono un momento poco felice, una contingenza che fa sperare alla Aston Martin in una crescita delle vendite legata all'espansione del mercato in Cina. Ed il Suv Lagonda è importante perche', anche se in crescita, il mercato cinese non è particolarmente interessato alle sportive costose e alle supercar come l'Aston Martin DBS. "Anche se il mercato cinese resta vivace - ha detto un analista di IHS Automotive - al momento non offre prospettive positive per la Aston Martin perché i cinesi non sono interessati ad esibire la ricchezza attraverso il possesso una costosa auto sportiva". In Cina, infatti, gli acquirenti ricchi sono interessati soprattutto agli opulenti Suv di lusso. Questo spiega perché Bentley stia progettando un modello di Suv, perché Lamborghini spera che la Cina sia un grande successo per il prossimo Suv Urus, e perché Land Rover sia pronta ad espandere il numero dei propri showroom laggiù. Anche se si vocifera che il Suv Lagonda sia l'inizio di una gamma di modelli che potrebbe includere una berlina, sembra che l'AD della Aston Martin, Ulrich Bez, abbia già detto di no all'idea di una nuova auto a quattro porte. Avrebbe ammesso, invece, che la nuova concept Lagonda Suv sarà mostrata "nei prossimi mesi''.

Questo significa che il Suv Aston Martin Lagonda potrebbe apparie gia' al Motor Show di Parigi nel mese di settembre. E c'è da aspettarsi che avrà un design sensibilmente diverso rispetto alla goffa concept del 2009 (nelle foto), accolta con reazioni prevalentemente negative. Non è chiaro se quest'auto sarà un veicolo nato da un progetto interamente Aston Martin. Del Suv Lagonda precedente si diceva che utilizzasse pianale e meccanica della Classe GL Mercedes-Benz. Si diceva anche che Aston Martin avrebbe costruito le berline Maybach Mercedes in cambio dell'aiuto nello sviluppo del Suv Lagonda. Ma visto che il marchio Maybach è stato smantellato, l'accordo appare ora improbabile.