ROMA - Nell'autunno del 2013 la Mini lancerà la terza generazione della sua due volumi di successo, la cui prima apparizione risale al 2001. La prima versione, con carrozzeria tre porte e portellone, era siglata con il codice F56, e sarà la base su cui ridisegnare lo stile della nuova famiglia Mini sia per l'esterno che per l'interno. La nuova generazione Mini, a quanto riferisce Autoblog, partirà da una soluzione architettonica più radicale rispetto al modello attuale. Con la concept Zero Mini vuole recuperare la vera eredità del marchio. Il design della concept Mini Zero evolve il linguaggio stilistico, ma rimane comunque fedele alle principali caratteristiche Mini, icone che hanno contribuito a plasmare l'identità del marchio e delle sue vetture. La concept sfida anche altri aspetti della marca, che hanno oscurato la filosofia originale della classica Mini di Sir Alec Issigonis.

Vedremo le prime immagini della prossima generazione Mini verso la fine del prossimo anno. Sonny Lim ritiene che la macchina sarà più piccola, più tradizionale e molto meno di effetto rispetto al modello attuale. Dopo aver lavorato come senior designer presso la BMW DesignWorks USA, Sonny Lim conosce diverse cose sullo styling BMW. I suoi schizzi della nuova Mini mostrano una moderna carrozzeria a tre porte ancora facilmente identificabile come una Mini, grazie agli archi parafango sporgenti e spinti fino agli angoli della vettura, ai fari piatti e alla tradizionale griglia anteriore Mini. Sonny Lim ha detto la nuova generazione della Mini Cooper sarà più fedele al concetto dell'originale Cooper. Con una misura di soli 3,60 metri dal frontale alla coda, la concept Mini Zero è più corta della attuale due volumi e solo leggermente più lunga dell'ormai abbandonata concept Mini Rocketman. La dimensione contenuta della Mini Zero significa un peso di circa 840 kg, che significa produrre maggior risparmio di carburante e migliori prestazioni con modifiche minime alla trasmissione. La futura generazione Mini sarà equipaggiata con una serie di motori turbo a tre cilindri, condivisi con alcuni modelli BMW. La nuova famiglia Mini si sta orientando verso la nuova piattaforma modulare F a trazione anteriore, anch'essa condivisa con BMW. Con la nuova piattaforma è prevista anche una serie di modelli Mini a quattro porte, oltre alle varianti a due porte, per permettere alla nuova generazione di competere con vetture come la Audi A1 Sportback e la nuova Mercedes A-Class.