ROMA - Dopo la bancarotta del marchio Saab, Victor Muller, boss del marchio allora divenuto Automobili Svedesi e uomo accreditato di aver avviato la produzione delle auto sportive olandesi Spyker, abbandona le ambizioni di gestire di una grande casa automobilistica internazionale per concentrarsi di nuovo, a quanto riferisce Mothorautority, sulla costruzione di auto sportive esclusive. Il marchio Automobili Svedesi cambia così nome in Spyker, anche se non è stato rivelato quali siano i suoi progetti.

Secondo le ultime notizie, la Spyker è riuscita a mantenere il business delle auto sportive, anche se negli ultimi due anni sono stati fatti diversi tentativi per venderla. Sembra che Victor Muller sia fermamente intenzionato far rinascere ancora una volta il marchio Spyker. Secondo quanto riporta il giornale olandese De Telegraaf, Muller vuole che la produzione della Spyker raggiunga 1.000 unità l'anno, e che una linea di più modelli, compresa una versione di serie della Peking-to-Paris Concept D12 presentata nel 2006, potrebbe essere costruita se ci sono finanziamenti sufficienti dagli investitori. Il giornale olandese sostiene che Muller continua la trattativa con gli investitori e che avrebbe bisogno di circa 25 milioni di euro per avviare di nuovo la produzione. Sarebbe anche convinto del successo commerciale di un SUV lussuoso e veloce come la D12, sottolineando che Bentley, Lamborghini e Maserati hanno in programma di lanciare la stessa tipologia di automobili nel prossimo futuro. Purtroppo, gli investitori esitano a dare altri finanziamenti a Muller, dopo i tentativi falliti di organizzare un team di Formula 1 e di rincorrere l'acquisizione della Saab. L'anno scorso la Spyker ha costruito solo 12 esemplari delle supercar C8 ma l'azienda, dice Muller, ha già un portafoglio ordini per molte auto in più.